무역·물류 산업 동향 — 2026년 7월 10일

6월 수출액이 전년 동월 대비 71% 늘어 처음으로 월 1,000억 달러를 넘어섰다. 월 수출 1,000억 달러를 달성한 나라는 독일·중국·미국에 이어 한국이 네 번째다. 20대 주력 품목 중 18개가 상승했고 반도체가 448억 달러로 증가폭이 가장 컸다.

한-UAE 포괄적경제동반자협정이 발효되면서 관세행정 운영지침이 시행됐다. 품목별 원산지인증수출자 사전인증 신청은 관할 본부세관 또는 평택직할세관에서 접수한다. 업체별 인증수출자는 추가 절차 없이 원산지신고서를 자율발급할 수 있다.

AEO 공인 기업이 CP(전략물자 관리 우수기업)를 신청할 때 중복 심사가 일부 면제된다. 개별수출허가 유효기간은 연장 가능해졌고, 허가면제 거래의 사후보고 기한은 7일에서 3개월로 늘었다. 기한 내 미제출 시 과태료가 부과되므로 유의가 필요하다.

상반기 수출을 견인한 석유제품·석유화학은 각각 49.8%, 18.8% 증가했다. 다만 이 실적은 호르무즈 해협 정세가 7월 말까지 안정된다는 가정에 기대고 있어, 유가 흐름이 연간 목표의 핵심 변수로 지목된다.

아세안 협정의 품목별 원산지결정기준(PSR)에 적용되는 HS 체계가 2017년 기준에서 2022년 기준으로 바뀌었다. 기존 인증수출자는 인증사항 변경신고가 필요하며, 관세청이 편의 지원에 나섰다. C/O 작성 시 협정별로 기준 연도가 달라 HS 연계표 확인이 필수다.

납부기한 연장과 분할납부 신청이 전자통관시스템 유니패스에서 온라인으로 처리된다. 과태료 납기 연장 시 요구되던 최근 2년 수입실적 요건도 폐지돼, 수입실적이 없는 영세기업과 보세운송업자도 지원 대상이 된다. 지원 대상은 사회적기업·가족친화기업 등으로 확대됐다.

관세청 FTA포털이 협정별 원산지검증 체크포인트와 서류보관 가이드라인을 제공한다. 한-미, 한-EU/EFTA, 한-아세안의 수출입물품 주요 검증 동향과 사례가 정리돼 있어, 인증수출자라면 정기적으로 확인해 둘 만하다.

현지 통상 규제가 강화되고 있다. 베트남에 생산거점이나 조달처를 둔 기업은 품목 확인과 허가 요건을 재점검할 필요가 있다.

호르무즈 사태로 연료비가 2월 대비 60%가량 오르면서 유류할증료(BAF)가 7월 1일부로 적용된다. 주요 선사의 3분기 BAF 평균은 아시아–미동안 기준 $1,345/FEU로, 2분기 $464 대비 52% 상승한 수준이다. 분기 기준으로는 2022년 3분기 이후 두 번째로 높다.

Drewry 지수 기준 6월 25일 $1,074/FEU로 소폭 등락이 이어지고 있다. 다만 작년 같은 기간보다 32% 높고, 중동 위기 이전과 비교하면 약 2배 수준으로 여전히 고운임 구간이다. 북미·유럽향은 성수기 조기 도래와 관세 리스크로 강세가 지속된다.

한국해양진흥공사가 8일 특집보고서를 냈다. 수에즈 중심의 최소비용·최대효율 네트워크가 한계를 드러내면서, 선사들이 안정성과 공급망 회복력을 우선하는 전략으로 전환하고 있다는 분석이다.

HMM이 7일 스페인과 서아프리카를 잇는 신규 컨테이너 서비스 MA2의 첫 항차를 시작했다. 초대형 원양선과 피더선을 연계하는 허브 앤 스포크 전략의 첫 결실이다.

국제해운회의소와 BIMCO가 공동 보고서를 통해 2030년까지 해기사 부족 규모를 약 11만 3천 명으로 내다봤다. 친환경 연료와 디지털 기술이 확산되면서 단순 인원 부족을 넘어 고숙련 인력 확보가 과제로 떠올랐다.

Alphaliner에 따르면 6월 10일 기준 MSC의 운항 선대는 1,002척, 733만 TEU를 넘어섰다. 세계 최대 컨테이너 선사로서 규모 격차를 더 벌렸다.

현재의 운임 강세가 중동 사태와 우회 항로, 관세 시행 전 선적 증가 등 일시적 요인에 기대고 있다는 경고다. 시장이 정상화되면 구조적 공급 과잉이 본격화할 것으로 내다봤다.

페르시아만 내 정박 선박을 두고 해운사와 보험사가 대립하고 있다. 해운사 측은 사실상 이동이 제한된 상황이라며 운임 수입 손실 보전을 요구하는 반면, 보험사는 일정 수 선박이 실제 통항 중이라는 점을 들어 요건 미충족을 주장한다.

국가자격이며 연 1회만 시행되므로 올해 응시하려면 이번이 유일한 기회다. 5과목, 과목당 40점 이상·평균 60점 이상이 합격선이다. 접수와 상세 일정은 큐넷에서 확인한다.

관세청 공인 민간자격으로 연 2회(2월·8월) 시행된다. FTA 원산지 판정·증명 실무를 다루며 한국원산지정보원이 시행한다. 하반기 접수 일정을 미리 확인해 둘 시점이다.

무역협회 주관, 연 3회(3·7·11월) 비대면 IBT 방식이다. 시험 4일 전부터 전날 18시까지 사전테스트를 완료해야 하며, 미완료 시 응시 불가·환불 불가다. 웹캠·마이크 탑재 PC와 스마트폰 거치대가 필요하다.

관세청 FTA포털에서 원산지관리전담자 교육과 검증 대응 지원사업을 안내하고 있다. 원산지 사전심사, 찾아가는 상담센터, 컨설팅 사업도 함께 운영된다.